装载机定变量液压系统工作原理与节能分析

• 作者: 冀宏 张建 蒋俊 蔡铮 陈乾鹏 黄路路
• 来源期刊: 液压与气动
• 学科: 工学
• 关键词: 装载机 定变量系统 工作原理 节能
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 理论研究
• 页码范围: 9-16
• 页数: 8页
• 分类号: TH137
• 字数: 4851字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11832/j.issn.1000-4858.2018.01.002

摘要

构建了新型装载机定变量液压系统,分析了装载机定变量液压系统的工作原理及能耗问题.利用SolidWorks软件建立装载机工作机构的三维模型,将其参数导入AMESim仿真软件中建立装载机的动力学模型;同时在该仿真软件建立装载机定变量液压系统的仿真模型,针对装载机3种不同工况中的工作特性及能耗问题进行仿真计算分析.结果表明:转向系统由负载敏感泵供油,泵输出流量大小取决于负载需求,避免了旁路节流等损失;同时通过合理设计节流阀阀口面积,使定量泵与变量泵顺次开始向工作系统供油,小流量时只由定量泵向工作系统供油,当负载需求流量增大,定量泵与变量泵双泵合流,共同向工作系统供油,既保证了装载机的工作效率,又具有节能效果;当转向系统与工作系统同时动作时,变量泵优先向转向系统供油,具有转向优先功能,保证了装载机的安全性.相对于全定量系统,定变量液压系统的效率更高,尤其在小流量工况下,具有明显节能效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冀宏	兰州理工大学能源与动力工程学院	110	981	15.0	27.0
2	张建	兰州理工大学能源与动力工程学院	5	21	2.0	4.0
3	陈乾鹏	兰州理工大学能源与动力工程学院	5	12	1.0	3.0
4	黄路路	兰州理工大学能源与动力工程学院	3	15	2.0	3.0