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摘要:
京津冀协同发展提出建设世界级机场群,天津滨海国际机场作为区域型枢纽机场,需要构建功能全面、 层次分明的轨道交通集疏运系统.笔者对世界上典型的区域型枢纽机场轨道交通衔接建设经验进行总结,结合天津滨海国际机场主要客流腹地及现有的轨道交通集疏运条件,提出未来的发展建议,以实现与天津双城主中心及重要对外枢纽的轨道交通便捷衔接,巩固其区域型枢纽机场定位.
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关键词云
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文献信息
篇名 新形势下天津滨海国际机场城市轨道交通衔接研究
来源期刊 城市 学科 工学
关键词 世界级机场群 区域型枢纽机场 轨道交通衔接系统 主中心 对外枢纽 天津
年,卷(期) 2018,(8) 所属期刊栏目 城市规划与设计
研究方向 页码范围 40-48
页数 9页 分类号 TU984
字数 4671字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁文凯 6 40 3.0 6.0
2 周欣荣 12 41 3.0 6.0
3 张壮 2 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (16)
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参考文献  (3)
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研究主题发展历程
节点文献
世界级机场群
区域型枢纽机场
轨道交通衔接系统
主中心
对外枢纽
天津
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市
月刊
1005-278X
12-1225/C
大16开
天津市河西区马场道211号城建大厦B座105室
6-72
1988
chi
出版文献量(篇)
3336
总下载数(次)
6
总被引数(次)
11705
论文1v1指导