气缸套温度场优化及试验验证

• 作者: 张华兵 张国勇 汤义虎 闫萍 陆传荣
• 来源期刊: 柴油机
• 学科: 工学
• 关键词: 气缸套 温度场 热负荷 优化
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 结构与可靠性
• 页码范围: 19-22
• 页数: 4页
• 分类号: TK423.2
• 字数: 1624字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4357.2018.06.007

摘要

针对某型柴油机设计开发过程中,气缸套第一道活塞环上止点位置温度偏高,存在滑油结焦引起拉缸风险的问题,对油气室匹配及气缸套冷却进行改进,改进前后的缸内喷雾燃烧计算及气缸套热-结构耦合仿真对比分析表明:优化后的气缸套第一道活塞环上止点位置温度明显降低.后续的试验验证也表明:上述措施有效降低了气缸套第一道活塞环上止点位置的工作温度,气缸套-活塞环摩擦副的可靠性得到提高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	闫萍		7	78	3.0	7.0
2	张国勇		4	4	1.0	2.0
3	张华兵		9	13	2.0	3.0
4	汤义虎		3	2	1.0	1.0
5	陆传荣	海军驻七一一研究所军事代表室	6	8	2.0	2.0