“20160227"青岛水上交通事故的气象条件分析和预报反思

• 作者: 漆梁波
• 来源期刊: 海洋预报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 水上交通事故 气象条件 预报反思
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 分析与研究
• 页码范围: 60-66
• 页数: 7页
• 分类号: P732.4
• 字数: 4907字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11737/j.issn.1003-0239.2018.02.008

摘要

结合各种观测资料和数值模式产品,对“20160227”青岛水上交通事故的气象条件和预报进行了分析和反思,发现:(1)事故海域附近的大雾区首先在青岛近海海域的南侧发展,之后逐渐向北向东扩展,但最远也仅限于离海岸线约50～60km处,局地性较强;(2)大雾发展过程中,平流和辐射效应均有体现.业务数值模式对此次大雾均无有效预报,显示对近海大雾而言,现阶段预报技术水平仍不高;(3)从我国海洋气象预报业务分工看,现阶段各省级或地市级的海洋气象业务均存在人员素质不高、人员配备不足、预报产品针对性不足、临时或应急预报产品的传输效率不高等问题,严重制约相关责任海区的海洋气象业务水平.未来需要发展业务可用的集合预报系统,才可能对海雾预报有更好的客观支撑.而现有的业务技术体系中,省市级台站应注重天气形势和最新实况的配合分析,着力提升海雾短临预警水平.