汽油芳香烃含量对颗粒物排放及其微观理化特性的影响

• 作者: 夏淳 张超 方俊华 谢晓敏 黄震
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 缸内直喷 汽油机 芳香烃 颗粒物 氧化活性 碳烟纳米结构
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 页码范围: 8-14
• 页数: 7页
• 分类号: TK411+.52
• 字数: 3679字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13949/j.cnki.nrjgc.2018.01.002

摘要

基于国Ⅴ标准汽油,通过添加均三甲苯改变汽油中芳香烃的含量,在一台缸内直喷(GDI)汽油机台架上研究了汽油芳香烃含量对于 GDI 颗粒物(PM)排放及其微观理化特性的影响.研究结果表明:GDI PM排放随负荷增加而增加,在中低转速范围内随转速增加而降低;在高负荷下,芳香烃含量的增加会显著增加PM的排放并降低 PM的氧化活性;芳香烃含量的增加促使PM前驱物增加,同时使碳层结构石墨化程度更高,阻止 PM的二次氧化,从而增加了PM的排放.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄震	上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室	389	4817	34.0	45.0
2	张超	上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室	82	777	16.0	25.0
3	谢晓敏	上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室	17	150	8.0	11.0
4	方俊华	上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室	34	281	11.0	15.0
5	夏淳	上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室	2	3	1.0	1.0