大纵坡小曲线半径转体斜拉桥在郑万铁路桥梁中的应用

• 作者: 严定国 周继 李桂林 李波
• 来源期刊: 铁路技术创新
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 转体施工 独塔 曲线斜拉桥 预拱度
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 关键技术
• 页码范围: 68-73
• 页数: 6页
• 分类号: U448
• 字数: 5158字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19550/j.issn.1672-061x.2018.05.068

摘要

新建郑万铁路联络线特大桥跨越郑西高铁采用2×138 m独塔斜拉桥方案,为预应力混凝土曲线斜拉桥,采用支架现浇后转体就位施工.考虑到曲线梁转体不可避免存在大横向偏心的边界条件,采用刚塔柔梁的设计理念,增加主塔刚度、优化主梁断面形式,大大减小了球铰横向偏心距.介绍独塔转体施工斜拉桥设计方案,并根据实际施工阶段建立有限元模型计算分析,确定结构的合理形式,计算拉索、主梁、桥塔等结构应力、刚度、稳定性等设计参数.结果表明:(1)该桥主体结构应力、变形等均满足规范要求;(2)曲线斜拉桥采用支架现浇后转体施工,横向需设置预拱度;(3)上跨高速铁路,采用转体斜拉桥方案能有效降低梁高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周继	中铁第四勘察设计院集团有限公司中铁建大桥设计研究院	8	25	3.0	4.0
2	严定国	中铁第四勘察设计院集团有限公司中铁建大桥设计研究院	12	23	3.0	4.0
3	李波	中铁第四勘察设计院集团有限公司中铁建大桥设计研究院	7	33	3.0	5.0
4	李桂林	中铁第四勘察设计院集团有限公司中铁建大桥设计研究院	7	16	3.0	4.0