电动汽车混合永磁辅助磁阻同步电机研究

• 作者: 刘光华 崔舜宇 李新华 马霁旻
• 来源期刊: 微特电机
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 混合永磁辅助磁阻同步电机 转子优化 转矩能力 不可逆退磁
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 理论研究
• 页码范围: 6-8,18
• 页数: 4页
• 分类号: TM351|TM352
• 字数: 3106字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-7018.2018.05.002

摘要

针对铁氧体永磁辅助式同步磁阻电机可能出现的不可逆退磁问题,研究了电动汽车驱动用铁氧体和钕铁硼混合永磁辅助磁阻同步电机.用有限元方法研究了混合永磁辅助磁阻同步电机的转子结构,包括磁钢槽形状和相关尺寸的优化,重点研究电机峰值工况下铁氧体的不可逆退磁问题,并与其他电机做了比较分析.研究结果表明,混合永磁电机与铁氧体电机成本接近,但转矩脉动率小,并较好地解决了铁氧体永磁材料的不可逆退磁问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李新华		54	195	8.0	10.0
2	马霁旻		14	22	3.0	4.0
3	崔舜宇		2	3	1.0	1.0
4	刘光华		2	6	2.0	2.0