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摘要:
电动汽车的快速发展,在提高能源效率与减少污染的同时,也为电网带来了不可控性.控制电动汽车参与电网调频是解决这一问题的有效途径.提出一种根据实时电价的电动汽车参与电网一次调频的V2G控制策略.用对数函数构建电动汽车电池荷电状态与充/放电下垂系数的关系,再用调频电价信息进行修正.最后,通过仿真实验验证控制策略的有效性,结果表明电动汽车在完成调频任务的同时,也符合电力市场的需求与用户的期望.
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文献信息
篇名 基于电价约束的V2G调频控制策略仿真
来源期刊 信息技术 学科 工学
关键词 控制策略 蒙特卡罗方法 仿真 电动汽车 V2G技术
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 应用技术
研究方向 页码范围 121-124,128
页数 5页 分类号 TP391|TM73
字数 2870字 语种 中文
DOI 10.13274/j.cnki.hdzj.2018.02.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 薛安荣 江苏大学计算机科学与通信工程学院 45 665 13.0 25.0
2 顾燕南 江苏大学电气信息工程学院 1 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
控制策略
蒙特卡罗方法
仿真
电动汽车
V2G技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
信息技术
月刊
1009-2552
23-1557/TN
大16开
哈尔滨市南岗区黄河路122号
14-36
1977
chi
出版文献量(篇)
11355
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