云南飞机增雨作业气象条件分析

• 作者: 孙玲 张杰 张腾飞 李辰 金文杰
• 来源期刊: 云南大学学报（自然科学版）
• 学科: 地球科学
• 关键词: 飞机增雨 天气分型 GRAPES_CAMS模式 作业气象条件
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 地球科学
• 页码范围: 1181-1191
• 页数: 11页
• 分类号: P481
• 语种: 中文
• DOI: 10.7540/j.ynu.20180295

摘要

利用NCEP再分析气象资料和GRAPES_CAMS人工影响天气模式结合降水资料对飞机增雨作业条件进行分析.结果表明:南支槽、静止锋、南支槽和静止锋相互配合、700 hPa切变线、孟加拉湾低槽是云南飞机增雨作业的主要天气形势,低层(550或600 hPa以下)相对湿度在60％以上的高湿和垂直上升运动环境是飞机增雨作业的必要条件,促使低层水汽向上运动和AgI凝结核抬升凝结增长形成雨滴而导致降水增大,同时水汽混合比、垂直累积液态水(过冷水)、云顶温度、云顶高度等云系宏微观参量达到一定阈值,才能产生足够的云水和冰水粒子保障AgI凝结增长.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张杰		12	55	4.0	7.0
2	张腾飞		9	35	4.0	5.0
3	李辰		4	4	1.0	2.0
4	金文杰		4	1	1.0	1.0
5	孙玲		3	1	1.0	1.0