基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
文章针对船舶冷却系统的海水管道的主要失效原因——电化学腐蚀,以冷却系统中海水管道为研究对象,利用ANSYS软件分析了流速、腐蚀区域尺寸对含有电化学腐蚀的海水管道的剩余强度的影响,利用Origin得到各影响因素与最大等效应力的关系曲线图,计算了管道在各腐蚀深度下的失效压力,并选取经验公式对管道的剩余寿命进行预测,为管道的换管周期的确定提供一定的依据.结果表明,腐蚀深度和轴向长度对管道剩余强度的影响效果较为明显,在腐蚀深度达到管壁壁厚的40%时以及腐蚀轴向长度达到3.5 cm时,管道的等效应力变化速率非常快,因此,在对管道的日常检测维护中,应着重注意腐蚀的深度和轴向发展,以确保管道的正常运行,使船舶冷却水系统正常换热,从而保障船舶动力系统的正常运行.
推荐文章
含硫天然气集输管道内腐蚀预测模型研究
集输管线
内腐蚀
预测模型
腐蚀速率
腐蚀因素
基于PCA-WNN模型的油田回注水管道腐蚀速率预测
油田注水
管道腐蚀
PCA-WNN模型
腐蚀速率
影响因素
误差
基于灰色理论的含腐蚀缺陷油气管道剩余寿命预测分析
灰色理论
腐蚀
油气管道
剩余寿命
油气长输管道内检测周期预测方法
长输管道
内检测周期
风险
可靠性
腐蚀
完整性评价
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 含内腐蚀的船舶海水管道换管周期预测
来源期刊 中国修船 学科 交通运输
关键词 海水管道 内壁电化学腐蚀 换管周期预测
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 维修理论
研究方向 页码范围 36-40
页数 5页 分类号 U672
字数 3715字 语种 中文
DOI 10.13352/j.issn.1001-8328.2018.02.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姚玉南 武汉理工大学能源与动力工程学院 37 268 10.0 15.0
2 张维 武汉理工大学能源与动力工程学院 7 38 3.0 6.0
3 焦文健 武汉理工大学能源与动力工程学院 3 4 2.0 2.0
4 卢嘉伟 武汉理工大学能源与动力工程学院 3 4 2.0 2.0
5 王春萍 武汉理工大学能源与动力工程学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (27)
共引文献  (41)
参考文献  (8)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1991(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2000(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2001(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2002(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2005(7)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(7)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2008(4)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(1)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2018(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
海水管道
内壁电化学腐蚀
换管周期预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国修船
双月刊
1001-8328
12-1144/U
大16开
天津塘沽区新港三号路4号
6-163
1979
chi
出版文献量(篇)
2947
总下载数(次)
3
总被引数(次)
4958
论文1v1指导