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摘要:
随着航空航天技术的迅速发展,现代飞行器常采用多种操纵面进行控制,以提高飞行性能.基于多操纵面控制的姿态控制系统,需要将控制量在各操纵面之间进行分配.然而由于不同操纵面的执行机构在摆角范围、舵面效能、负载特性等多个方面存在差异,单一的分配策略难以实现姿态控制系统的综合性能最优,甚至会影响到控制系统的稳定性.针对上述问题,提出了一种适应多种约束要求的目标函数构造方法,并在此基础上,研究了自适应动态加权最优分配策略,最后通过数学仿真试验对比验证了该分配策略的有效性.
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文献信息
篇名 一种多操纵面复合控制的动态分配策略研究
来源期刊 导航定位与授时 学科 工学
关键词 姿态控制 多操纵面 多约束 分配策略
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 导航与控制
研究方向 页码范围 54-59
页数 6页 分类号 TJ765.2
字数 3163字 语种 中文
DOI 10.19306/j.cnki.2095-8110.2018.01.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王小虎 21 110 6.0 10.0
2 何纯 6 6 2.0 2.0
3 张志健 6 18 3.0 4.0
4 常莹莹 3 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
姿态控制
多操纵面
多约束
分配策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
导航定位与授时
双月刊
2095-8110
10-1226/V
16开
北京7209信箱10分箱
2014
chi
出版文献量(篇)
756
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9
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1580
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