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摘要:
地铁大架修车辆段属于大规模的工业设施,占地通常在30~50 hm2,其中车辆段内的大架修设施无论是占地面积、厂房规模还是设备数量,在车辆段中都占着相当大的比重.着重研究如何根据大架修工艺,精确计算各检修股道的能力、精细化设计联合检修库库内外轨道数量和布置方式,在不增加现有联合检修库建筑面积的前提下,减少库内外的轨道数量和长度、减少工艺设备、增加用于检修各种车辆部件的面积,探索出一条减少投资、减少占地,提高车辆修理效率的新设计方法.如采用本研究成果可节约投资上千万元,联合检修库库内外轨道用地可以减少20%~30%.
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构架
轮对
检修
称重
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 地铁车辆段大架修能力计算和联合检修库布置精细化设计
来源期刊 都市快轨交通 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 地铁车辆段设计 联合检修库 精细化设计
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 热点研讨
研究方向 页码范围 14-26
页数 13页 分类号 U231.1
字数 9588字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6073.2018.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 肖瑞金 6 61 3.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
地铁车辆段设计
联合检修库
精细化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
都市快轨交通
双月刊
1672-6073
11-5144/U
大16开
北京市西直门外北京交通大学7公寓733室
80-163
1988
chi
出版文献量(篇)
3333
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12
总被引数(次)
24830
论文1v1指导