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蒙华铁路洞庭湖特大桥主桥是跨度布置为(98+140+406+406+140+98)m的三塔双索面钢箱钢桁结合梁斜拉桥.针对覆盖层浅、岩石破碎且岩面倾斜、施工水域狭窄、深水岩石爆破清理等难题,制定了桥塔基础施工采用双壁钢套箱围堰,先围堰后平台的总体施工方案.围堰采用直径为50.5m、侧板厚度为1.5m的圆形结构形式,并设置6根矱3.0m辅助桩用于围堰的抗浮,减少了封底及基坑开挖.圆形套箱围堰气囊法下河时,采用浮式托架,减少了吃水,方便了托架的回收利用.5号墩基础采用精确爆破技术和短锚围堰定位技术,使得狭窄水域施工成为可能.钻孔施工中,采用桩周注浆、优质泥浆护壁和减压钻进等技术,解决了倾斜岩面、岩层破碎地质的钻孔施工难题.
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文献信息
篇名 蒙华铁路洞庭湖特大桥桥塔基础施工关键技术
来源期刊 世界桥梁 学科 交通运输
关键词 斜拉桥 结合梁 桥塔 钻孔桩 基础 围堰 气囊法 爆破 施工
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 设计施工
研究方向 页码范围 23-26
页数 4页 分类号 U448.27|U443.162
字数 2333字 语种 中文
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1 覃勇刚 6 59 4.0 6.0
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施工
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世界桥梁
双月刊
1671-7767
42-1681/U
大16开
湖北省武汉市建设大道103号
38-55
1973
chi
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