翼型动态失速等离子体流动控制试验

• 作者: 常智强 张鑫 李国强 阳鹏宇 陈立
• 来源期刊: 航空学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 翼型 动态失速 流动控制 等离子体 介质阻挡放电 风洞试验
• 年，卷（期）: 2018,（8）
• 所属期刊栏目: 流体力学与飞行力学
• 页码范围: 123-135
• 页数: 13页
• 分类号: V211.7
• 语种: 中文
• DOI: 10.7527/S1000-6893.2018.22111

摘要

针对动态失速引起的翼型气动性能恶化的问题,利用小型化的激励电源和介质阻挡放电等离子体激励器,借助动态压力测量和外触发式粒子图像测速(PIV)等手段开展了翼型动态失速等离子体流动控制试验研究.结果表明,等离子体气动激励能够有效控制翼型动态失速,改善平均气动力,提高翼型气动效率,减小气动力随迎角变化的迟滞区域.等离子体诱导出前缘附近的贴体翼面涡,促进分离流再附;增加了上翼面0.2～0.4弦长区域的吸力,减小了升力系数功率谱密度(PSD)分布的二、三、四阶能量幅值,在研究工况下实现了平均升力系数增加7.1％、失速迎角推迟1.3.和迟滞区域减小4.5％的明显控制效果;4.～9.迎角段,等离子体使得翼型平均阻力系数减小40％.此外,振荡频率增加使翼型绕流的非定常性增强,较高雷诺数下的翼型动态分离涡更加难以被抑制,均需要增加等离子体激励强度才能达到较好的控制效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张鑫	中国空气动力研究与发展中心低速空气动力学研究所	7	45	4.0	6.0
2	陈立	中国空气动力研究与发展中心低速空气动力学研究所	23	225	9.0	14.0
3	李国强	中国空气动力研究与发展中心空气动力学国家重点实验室	6	13	2.0	3.0
7	常智强	中国空气动力研究与发展中心低速空气动力学研究所	2	4	2.0	2.0
8	阳鹏宇	中国空气动力研究与发展中心低速空气动力学研究所	4	19	3.0	4.0