抗蛇行减振器动态特性分析以及 对车辆动力学性能影响研究

• 作者: 崔泽安 徐腾养 邬平波
• 来源期刊: 机械
• 学科: 交通运输
• 关键词: SIMPACK 橡胶节点刚度 卸荷速度 卸荷力 动力学性能 油温 阻尼特性
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 设计与研究
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: U292.91+4
• 字数: 3262字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-0316.2018.02.001

摘要

基于SIMPACK建立某高速列车动力学模型,主要从橡胶节点刚度、卸荷速度、卸荷力等方面分析了抗蛇行减振器对列车的动力学性能影响,并对各性能参数进行优化选择,同时,从实验角度研究了油液温度对减振器阻尼特性影响.分析结果表明:油温对减振器阻尼特性影响很大;随着卸荷速度的增加,车辆系统动力学性能有所恶化;随着卸荷力的增加,车辆系统动力学性能有所改善;橡胶节点刚度对车辆动力学性能影响与卸荷速度选取值有关.对橡胶节点刚度优化选取在5~10 MN/m范围内变动,卸荷速度选取为0.01 m/s,卸荷力选取为12 kN,此时,车辆动力学性能可以达到最优范围.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邬平波	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	140	1972	24.0	38.0
2	徐腾养	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	22	43	3.0	5.0
3	崔泽安	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	4	5	1.0	2.0