广清高速桥梁桩基岩溶顶板安全厚度研究

• 作者: 李俊杰
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁桩基 岩溶顶板 持力层 安全厚度 数值模拟
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 技术介绍
• 页码范围: 171-175
• 页数: 5页
• 分类号: U416.1+61
• 字数: 4718字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2018.03.36

摘要

以广清高速公路改扩建工程岩溶区桥梁桩基工程为研究对象,重点考虑基桩数量、桩径、溶洞尺寸等参数,构建桥基岩溶工程地质概化模型,为定量研究提供地质依据; 基于力学分析与数值模拟,分别确定各模型桩基岩溶顶板最小安全厚度值,并将其与工程实际进行对比分析.结果表明: 力学分析方法,在实际工程中仅可作辅助参考; 数值分析方法,具有一定的工程实践意义; 桩基岩溶顶板最小安全厚度一般为桩径的2. 5 ～ 3. 0倍.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李俊杰		2	0	0.0	0.0