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摘要:
互通式立体交叉间距控制是保证高速公路运营功能及合理控制建设规模的措施之一,随着间距的减小,出入交通流对主线直行交通流的干扰越来越大,当净距小于车辆驶离主线全过程所需的距离时,难免造成交通流紊乱或形成安全隐患.结合工程实例,论述了相邻间距过近的互通式立体交叉及其他服务设施方案选取的思路即技术措施,可供参考.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 相邻间距过近的互通式立体交叉及 其他服务设施建造方案
来源期刊 北方交通 学科 交通运输
关键词 互通式立体交叉 服务设施 最小间距 最小净距
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 18-20
页数 3页 分类号 U448.17
字数 1944字 语种 中文
DOI 10.15996/j.cnki.bfjt.2018.01.005
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘洋 42 159 6.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
互通式立体交叉
服务设施
最小间距
最小净距
研究起点
研究来源
研究分支
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相关学者/机构
期刊影响力
北方交通
月刊
1673-6052
21-1536/U
大16开
辽宁省沈阳市东陵区文萃路81号
1978
chi
出版文献量(篇)
8540
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13
总被引数(次)
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