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摘要:
介绍密接式车钩缓冲装置及其安装方式.为使密接式车钩安装维护方便以及力传递顺畅,采用大圆角式牵引梁,通过三维建模建立安装密接式车钩的牵引梁结构.将相应载荷数据导人到有限元软件ANSYS中进行强度计算分析,并与试验结果对比.结果表明,所设计牵引梁结构强度满足规范要求,安装密接式车钩的牵引梁结构形式能够满足工程车辆的使用要求.该牵引梁在工程车上的应用,有效解决了工程车辆设备安装同维修空间相互制约的矛盾.
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文献信息
篇名 装配密接式车钩的工程车牵引梁结构研究
来源期刊 铁道技术监督 学科 交通运输
关键词 密接式车钩 牵引梁 有限元分析 强度计算
年,卷(期) 2018,(9) 所属期刊栏目 研究与交流
研究方向 页码范围 38-42
页数 5页 分类号 U273|U270.32
字数 2021字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 文亚龙 1 0 0.0 0.0
2 王亚莉 1 0 0.0 0.0
3 赵敏敏 2 0 0.0 0.0
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铁道技术监督
月刊
1006-9178
11-3764/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-584
1973
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