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摘要:
本文以郑州市为例,研究了城市居民通勤和用地布局对交通拥堵的影响.土地数据来自于《郑州市总体规划(2008—2020)》、2008年郑州编制的全覆盖控制规划以及后续的更新调整,通勤数据来自于部分单位员工的考勤记录与问卷调查,所以交通拥堵可以表现为3个指标,即通勤时间、迟到时间和早到时间.本文将郑州划分为713个面积为1km2 的交通小区作为研究对象,实证结果显示,居住、办公和商业用地的密度,道路长度和路网密度等指标,均对交通拥堵有显著的影响.
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文献信息
篇名 城市居民通勤、用地布局与交通拥堵——基于片区尺度的实证研究
来源期刊 复旦学报(自然科学版) 学科 地球科学
关键词 交通拥堵 城市用地布局 片区尺度 通勤时间
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 199-204
页数 6页 分类号 X322
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王学斌 上海大学经济学院 9 44 3.0 6.0
2 王新军 11 66 4.0 8.0
3 信欣 复旦大学环境科学与工程系 2 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
交通拥堵
城市用地布局
片区尺度
通勤时间
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
复旦学报(自然科学版)
双月刊
0427-7104
31-1330/N
16开
上海市邯郸路220号
4-193
1955
chi
出版文献量(篇)
2978
总下载数(次)
5
总被引数(次)
22578
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