气氧/气甲烷针栓发动机燃烧过程数值仿真研究

• 作者: 周康 常一冰 成鹏 李清廉
• 来源期刊: 火箭推进
• 关键词: 针栓发动机 燃烧数值仿真 带状温度分布 喷孔位置 喷孔直径 环缝宽度
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 44-52
• 页数: 9页
• 分类号: V430-34
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9374.2018.06.007

摘要

为了研究气氧/气甲烷针栓发动机的燃烧特性, 建立了气氧/气甲烷针栓发动机二维轴对称数值计算模型, 湍流模型采用标准的k-ε双方程湍流模型, 燃烧过程采用一步总包化学反应机理的涡耗散模型进行处理.数值仿真结果表明, 针栓发动机在氧气和甲烷燃烧反应稳定时会产生较大的火焰锥角, 温度场呈现带状分布, 燃烧室内部流场存在两组回流区;随着喷孔位置远离针栓头部, 燃烧效率增加, 但火焰锥角不变;而环缝宽度增加, 燃烧效率降低, 火焰锥角增加;相反喷孔直径增加, 燃烧效率增加, 火焰锥角减小;在一定范围内燃烧效率随着火焰锥角增加而减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李清廉		36	248	9.0	14.0
2	成鹏		9	20	3.0	4.0
3	周康		1	0	0.0	0.0
4	常一冰		1	0	0.0	0.0