南京市公园绿地空间可达性与公平性评价

• 作者: 张莉 赵英杰 马爱峦
• 来源期刊: 南京师范大学学报（工程技术版）
• 学科: 工学
• 关键词: 公园绿地 可达性 公平性 网络分析 交通方式
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 地理信息工程
• 页码范围: 79-85
• 页数: 7页
• 分类号: TU985
• 字数: 6387字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-1292.2018.01.011

摘要

基于GIS技术,从步行、骑行、机动车驾驶3类交通方式的角度,采用网络分析法,对南京市公园绿地可达性和公平性进行了评价.南京市公园绿地服务效果不理想,主城区的公园绿地可达性好于郊区,可达性呈现出由中心城区向四周逐渐减弱的趋势.出行速度的提高使得主城区在越少的可达时间内公园绿地服务范围越大,越多的可达时间内服务范围越小,而郊区的可达区域面积比随着出行速度的提升,各类可达时间服务面积比均增大,但幅度较不明显.公平性较好的街道空间分布较为分散,公平性较差的街道主要分布于郊区,少量位于中心区域.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张莉	南京师范大学地理科学学院	52	1037	10.0	32.0
2	赵英杰	南京师范大学地理科学学院	3	15	2.0	3.0
3	马爱峦	南京师范大学地理科学学院	2	15	2.0	2.0