干式DCT驻车机构性能分析与试验

• 作者: 何建涛 冯飞 张磊 谷叶水
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: DCT 驻车机构 多体动力学 安全驻车 摘挡力
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 页码范围: 59-62
• 页数: 4页
• 分类号: U46|TH132.4
• 字数: 3003字
• 语种: 中文
• DOI: j.cnki.1000-3703.20160675

摘要

分析某双离合器自动变速器在不同恶劣工况下的驻车特性,通过30％整车坡道试验,测试了驻车机构棘爪咬合棘轮能力以及从P档切换到R档位时的换挡力;通过平路试验,测试了车辆最大承重时驻车机构临界挂入车速.考虑驻车机构内部结构及整车参数,采用ADAMS软件建立了双离合器自动变速器驻车机构的多体动力学模型.模拟了驻车机构P挡摘挡力及平路上临界挂入车速,并将仿真结果与整车试验进行对比.通过结果对比,验证了仿真模型的合理性和实用性,可用于驻车机构关键零件性能分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯飞		1	4	1.0	1.0
2	谷叶水		1	4	1.0	1.0