活塞式拉压限制器在高墩简支梁桥上的应用

• 作者: 何庭国 吕娜 张英虹 赵前进 金怡新
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁 拉压限制器 连梁装置 减震 地震响应
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 46-50
• 页数: 5页
• 分类号: U443.5
• 字数: 2604字
• 语种: 中文

摘要

研究目的:铁路简支梁桥上部结构纵向力通过梁体传递和分配到各墩,墩高较大时,墩顶变形较大,在遇到较大地震力作用时,墩顶变形过大会引起落梁甚至桥梁倒塌等严重灾害.因此,针对高墩谷架桥研发了一种既能传递拉力又能传递压力的连梁装置——活塞式拉压限制器,以期减小高墩的水平受力,从而控制墩顶的变形.研究结论:(1)活塞式拉压限制器将梁体在纵向上连接起来,并将纵向力传递至端部刚性桥台或中间刚性墩固定点,起到调节桥梁刚度,控制墩梁相对变形的作用;(2)活塞式拉压限制器的应用对桥墩及桥台均有一定的减震作用,且对高墩的减震效果更明显;(3)活塞式拉压限制器有良好的地震调节作用,对高墩简支梁桥桥墩的内力调节作用与其屈服刚度、游间量、墩高等因素密切相关;(4)活塞式拉压限制器的应用可使得桥梁设计不增加桥墩尺寸,并使各墩尺寸一致;(5)活塞式拉压限制器的研发及应用将会加速耗能型连梁装置及防落梁系统的实用化进程.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何庭国		20	52	5.0	7.0
2	金怡新		4	10	1.0	3.0
3	赵前进		7	25	3.0	5.0
4	吕娜		2	0	0.0	0.0
5	张英虹		1	0	0.0	0.0