高速铁路交叉布置站型分析及联络线设计

• 作者: 角志达 闵俊
• 来源期刊: 铁道勘察
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 交叉布置 跨线车流 联络线 适用条件
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 铁路选线
• 页码范围: 98-102
• 页数: 5页
• 分类号: U291.1
• 字数: 3923字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19630/j.cnki.tdkc.201805310001

摘要

在两条高速铁路交汇区域,当线路交叉角度较大时,平行布置的线路别站型和方向别站型具有一定局限性,为此提出了交叉布置站型.为了在特定的适用条件下运用该站型,并达到线路顺直、节省工程投资的目的,研究了交叉布置站型的适用交叉角度,总结了高铁交叉布置站型的分类及适用条件.针对跨线车流,论述了联络线的作用与设置条件,提出了适用于高铁交叉布置站型的联络线设计方案,并总结了各种设计方案的优缺点及适用条件.以既有上饶站与海盐站设计方案为例,论证高铁交叉布置站型及联络线布置方案的适用性.高铁交叉布置站型的适用条件具有一定局限性,在应用过程中应根据实际情况进行优化设计,并采用联络线或换乘的方式解决跨线客流需求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	闵俊		5	9	2.0	2.0
2	角志达		2	2	1.0	1.0