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摘要:
随着汕潮揭枢纽内多条国道、省道、高速公路以及高标准客运专线的建设,区域内交通设施系统规划、一体化建设成为必然.未来汕潮揭地区将构筑多层次、立体化的交通运输网络,客观上将形成汕潮揭地区城市间相互配合,发挥各自产业优势,共同发展的新局面.沿海客专作为综合交通一体化的重要组成部分,其在枢纽内合理的线路走向和站点布局尤为关键.本文通过对汕潮揭枢纽现状和存在问题分析,结合汕潮揭三市城市总体规划情况,在分析影响沿海客专引入枢纽方案的主要因素之后,首先对客运系统布局进行分析,再对沿海客专引入枢纽引入潮汕站、新设汕头西站和引入汕头站3个方案重点研究,经技术经济综合比选后提出最优方案.
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内容分析
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文献信息
篇名 沿海客运专线引入汕潮揭枢纽方案研究
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 沿海客专 汕潮揭枢纽 方案比选
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目 研究创新
研究方向 页码范围 56-60
页数 5页 分类号 U291.7+3
字数 5525字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗孝平 4 3 1.0 1.0
2 饶武 6 6 1.0 2.0
3 高丰农 3 8 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
沿海客专
汕潮揭枢纽
方案比选
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
总下载数(次)
1
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