南宁地铁线路三维地质建模与潜在风险分析

• 作者: 周念清 张世荣 李翔宇 黄钟晖
• 来源期刊: 勘察科学技术
• 关键词: 三维地质模型 虚拟钻孔 断层 岩溶 潜在风险
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 应用与经验
• 页码范围: 28-33
• 页数: 6页
• 字数: 4542字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-3946.2018.06.007

摘要

地铁建设需要考虑复杂地质条件对工程施工的影响,建立工程所在区域的三维地质模型,对地质条件进行分析和研究,为地铁建设提供技术支撑.该文基于南宁市轨道交通1、2、3号线沿线勘探钻孔数据及地层分层资料,采用分层建模方法,根据钻孔数据中岩层接触关系,从老到新、自下而上逐层创建三维地层模型.同时根据临近区域相关地质勘探数据确定地铁沿线的地质构造产状和岩溶发育情况,引入虚拟钻孔,结合地层岩性及构造特征,在地质模型中展示出岩溶和断层的分布,最终建立起南宁市地铁沿线三维地质模型,经检验建立的模型与实际勘探数据拟合度较好.通过对可视化三维地质模型进行研究,定性分析了研究区域工程地质条件及地铁建设潜在风险,提出了南宁地铁建设和风险管控措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周念清	同济大学水利工程系	74	887	17.0	27.0
2	李翔宇	同济大学水利工程系	9	27	3.0	4.0
3	张世荣		8	12	2.0	3.0
4	黄钟晖		11	53	5.0	7.0