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摘要:
为优化大型船用柴油机的燃油喷射策略,采用微种群遗传算法结合三维数值模拟,在一台大缸径低速船用柴油机上对两个喷油器的主喷时刻、预喷间隔和预喷比例进行了优化,并在优化算例的基础上研究了大型船用柴油机各个喷油器预喷参数和顺序喷射对性能与排放的影响.研究结果表明,在采用顺序喷射的前提下,顺序喷射间隔影响NOx排放和指示燃油消耗率.第一个和第二个喷油器的预喷策略对大型船用柴油机的性能与排放有不同的影响,前者是预喷放热与主喷滞燃期缩短综合作用的结果,而后者主要是预喷放热自身的影响.通过以上研究和优化,柴油机的NQ排放降低了21.27%,表明该方法可以用于优化大型船用柴油机的喷射策略.
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文献信息
篇名 基于微遗传算法的船用柴油机喷油策略优化及研究
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 遗传算法 燃烧优化 船用柴油机
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 85-92
页数 8页 分类号 TK421+.26
字数 4388字 语种 中文
DOI 10.13949/j.cnki.nrjgc.2018.04.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 尧命发 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 163 1787 22.0 34.0
2 王浒 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 29 49 4.0 6.0
3 刘屹清 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 1 5 1.0 1.0
传播情况
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2020(3)
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研究主题发展历程
节点文献
遗传算法
燃烧优化
船用柴油机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
出版文献量(篇)
2410
总下载数(次)
7
总被引数(次)
24896
相关基金
国家科技支撑计划
英文译名:
官方网址:http://kjzc.jhgl.org/
项目类型:重大项目
学科类型:能源
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