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摘要:
平潭海峡公铁两用大桥深水高墩区非通航桥采用80(88)m的双层结合简支全焊钢桁梁结构,钢桁梁采用带斜副桁的华伦式桁架结构,钢桁梁各构件及节段采用焊接连接.根据现场施工条件,钢桁梁采用工厂整孔全焊制造、海上整孔吊装技术施工.在钢桁梁制造施工中,简支钢桁梁铁路下横梁顶面通过剪力钉与不锈钢复合钢板焊接,采用螺柱焊接技术,实现了3种材质钢材的有效焊接;采用主桁上弦预压技术,缩短公路小纵梁及副桁弦杆,以减少上弦公路桥面系与主桁共同作用对横梁的不利影响.
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公铁两用大跨度钢桁斜拉桥面铺设整体道床轨道施工技术研究
城市轨道交通
大跨度钢桁梁
斜拉桥
整体道床轨道
公铁两用车的运用发展与关键技术(续完)
公铁两用车
Mark Ⅴ型
拖车
技术
发展
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 平潭海峡公铁两用大桥简支钢桁梁制造关键技术
来源期刊 桥梁建设 学科 交通运输
关键词 跨海大桥 公路铁路两用桥 简支钢桁梁 全焊结构 不锈钢复合板 上弦预压 桥梁施工
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 重点工程
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 U448.36|U445.4
字数 2266字 语种 中文
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1 王东辉 3 11 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
跨海大桥
公路铁路两用桥
简支钢桁梁
全焊结构
不锈钢复合板
上弦预压
桥梁施工
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
桥梁建设
双月刊
1003-4722
42-1191/U
大16开
武汉市建设大道103号
38-54
1971
chi
出版文献量(篇)
3180
总下载数(次)
4
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