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摘要:
在低碳经济背景下,本文综合考虑环境以及经济效益,提出了一种以碳排放量最低、火电机组成本最低以及等效负荷方差最低为目标的电动汽车与风电协同调度模型。在碳排放量上,核算了电动汽车全生命周期的碳排放。成本部分,加入碳交易机制,充分考虑碳减排的经济价值。使用基于Pareto解的多目标粒子群算法进行求解,并与燃油汽车以及电动汽车无序充电情景对比,说明可行性与有效性。
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文献信息
篇名 考虑电动汽车生命周期碳排放的风电协同调度策略
来源期刊 智能电网(汉斯) 学科 经济
关键词 电动汽车 风电 碳交易 经济调度
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 249-258
页数 10页 分类号 F4
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨凤坤 8 27 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
风电
碳交易
经济调度
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
智能电网(汉斯)
双月刊
2161-8763
武汉市江夏区汤逊湖北路38号光谷总部空间
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