建筑垃圾再生材料压缩性质分析

• 作者: 刘阳 张庭顺 李哲 田寅
• 来源期刊: 交通节能与环保
• 学科: 交通运输
• 关键词: 建筑垃圾 再生材料 大型压缩试验 压缩系数 压实度
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 交通建设
• 页码范围: 60-63
• 页数: 4页
• 分类号: U416.25
• 字数: 2607字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-6478.2018.04.016

摘要

建筑垃圾再生材料应用于高速公路路堤中对应推广废旧材料和合理化应用具有重要意义.高速公路路堤主要承受竖向荷载,路堤材料的竖向变形性质直接影响高速公路质量.本文基于室内大型固结仪对建筑垃圾再生材料开展了压缩试验,对比分析了建筑垃圾再生材料和纯砖材料的孔隙比与荷载、压缩系数与荷载、孔隙比与压实度、压缩系数与压实度关系.试验结果表明:建筑垃圾再生材料的变形发生在荷载施加的瞬间,在各级荷载下累计变形曲线呈"台阶"状增长,压实度对压缩参数影响较大,压实度从90％到96％过渡时建筑垃圾再生料由中等压缩性变化为低压缩性,相比纯砖填料配比建筑垃圾填料具有较好的压缩性能,可应用于高速公路填方中.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李哲	长安大学公路学院	59	369	10.0	18.0
2	刘阳	长安大学公路学院	41	51	5.0	6.0
3	张庭顺	长安大学公路学院	5	3	1.0	1.0
4	田寅		6	12	3.0	3.0