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摘要:
单一的推力分配策略在海况多变的情况下往往难以满足推力分配的要求,从而导致船舶失位甚至定位失败.本文结合实际工程应用的需求,对推力分配模式的类型进行分类,并利用合适的算法及策略,制定平滑有效的混合推力分配切换机制,满足多海况下推力分配的要求.仿真实验验证了自适应切换推力分配模块的合理性和有效性.
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文献信息
篇名 混合推力优化分配研究
来源期刊 船电技术 学科 工学
关键词 动力定位 推力分配 切换策略
年,卷(期) 2018,(10) 所属期刊栏目 应用研究
研究方向 页码范围 56-60
页数 5页 分类号 TP391.9
字数 3434字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-4862.2018.10.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋杨 8 37 2.0 6.0
2 刘微 2 24 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
动力定位
推力分配
切换策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船电技术
月刊
1003-4862
42-1267/U
大16开
武汉市64311信箱25分箱
1981
chi
出版文献量(篇)
3614
总下载数(次)
15
总被引数(次)
10555
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