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摘要:
利用True-Load软件提供True-Load载荷反求算法,结合有限元技术从应变测量中获得载荷,对天线基座进行了研究.结果表明,如果想要这种方法取得成效,必须具备两个必要条件:有限元模型与试验对象必须具有较高的一致性;由该软件优化出来的应变片贴片点必须与实际的贴片位置保持一致.研究结果为根据应变反求出载荷这种算法的可靠性提供了一些参考价值.
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文献信息
篇名 True-Load载荷反求算法研究与应用
来源期刊 大连交通大学学报 学科
关键词 天线基座 True-Load算法 间接反求载荷 应变
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 交通科学与工程
研究方向 页码范围 39-42
页数 4页 分类号
字数 2130字 语种 中文
DOI 10.13291/j.cnki.djdxac.2018.02.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李晓峰 大连交通大学交通运输工程学院 42 182 8.0 12.0
2 刘海东 大连交通大学交通运输工程学院 2 1 1.0 1.0
3 冯建军 大连交通大学交通运输工程学院 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
天线基座
True-Load算法
间接反求载荷
应变
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连交通大学学报
双月刊
1673-9590
21-1550/U
大16开
大连市沙河口区黄河路794号
1980
chi
出版文献量(篇)
3012
总下载数(次)
3
总被引数(次)
12659
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