基于混合效应模型的沥青路面使用性能预测

• 作者: 杨国峰 潘玉利 王浩仰
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 路面使用性能 分析标定 混合效应模型 预测模型
• 年，卷（期）: 2018,（8）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 19-27
• 页数: 9页
• 分类号: U418.1
• 字数: 5710字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2018.08.004

摘要

以华北某地区普通公路干线网为研究对象,根据2008—2015年路面损坏指数PCI、 路面行驶质量指数RQI以及路面车辙指数RDI实测数据,结合路面结构、 交通量、 养护历史和地形等不同因素,利用统计分析技术建立和标定沥青路面使用性能预测模型.首先选定模型的预测指标及其影响变量,同时对相关数据资料进行收集和预处理,针对数据具体特点,以分析标定法为研究手段,采用混合效应模型方法对模型中的参数进行估计,最终通过实例验证模型的精度.结果表明:(1)PCI,RQI和RDI预测的平均误差分别为1.8,0.5和0.8.残差分布接近正态,说明模型很好地解释了数据的变异性;(2)模型简单,预测精度高,并且解释和量化了时间、 养护类型、 地形、 行政等级、 养管单位、 技术等级、 路面厚度以及交通量等因素对指标预测的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王浩仰		4	6	1.0	2.0
4	杨国峰	东南大学交通学院	2	6	1.0	2.0
11	潘玉利		4	28	2.0	4.0