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摘要:
本文对楚雄市楚雄师范学院附中学生入学、放学的通行时间进行调查,借鉴可达性原理,运用ArcGIS软件中的网络分析法,选取附中片区内有代表性的9个不同方向的居民点,求出附中学生入学、放学学校以步行、自行车、摩托车、小汽车四种出行方式分别在早上、中午、下午、晚上四个时间段入学、放学时间出行的最快路径及所用时间,对结果进行分析并思考影响学生通行时间的因素。研究表明,不同的时段,附中学生选择的最快出行路径不同,优先选择的路径是茶花大道,鹿城南路南段,阳光大道,团结路,各居民点学生步行所用时间最多,小汽车用时最少,同一路段步行与自行车所用时间在一天四个时段内趋于相同,摩托车与小汽车所用时间变化明显。
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文献信息
篇名 楚雄市楚雄师范学院附中学生通行时间分析
来源期刊 交通技术 学科 教育
关键词 楚雄师范学院附中 通行时间 网络分析 最快路径
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 246-265
页数 20页 分类号 G6
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 席武俊 46 93 4.0 9.0
2 皮中敏 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
楚雄师范学院附中
通行时间
网络分析
最快路径
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通技术
双月刊
2326-3431
武汉市江夏区汤逊湖北路38号光谷总部空间
出版文献量(篇)
308
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