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摘要:
车架又称大梁,是整个车辆的重要支撑部件.在运行过程中除承受重力外,还要承受 转向、制动等交变载荷的作用.特别是大型矿用车,由于载重较大,运行的路况复杂,坡陡弯急,大 梁的承载性能尤其关键,虽然矿车已采用箱型焊接结构,但由于其受力大且复杂,常常在应力集中 部位开裂导致车辆无法正常使用,影响生产,如更换新总成,则成本很高.本文结合攀枝花铁矿使 用的矿用车位于大梁和圈梁处焊缝开裂的实际情况,通过对铸钢和低合金钢焊接性分析,提出采 用手工电弧焊对其开裂部分进行现场焊接处理,恢复功能,满足工作需要.
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三参数
内容分析
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文献信息
篇名 大型矿用车大梁局部开裂的现场修复方法
来源期刊 矿用汽车 学科 工学
关键词 大梁开裂 现场处理 方法
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 30-32
页数 3页 分类号 TG457.11
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 付强 攀钢集团矿业有限公司攀枝花铁矿 2 0 0.0 0.0
2 张建兵 攀钢集团矿业有限公司攀枝花铁矿 1 0 0.0 0.0
传播情况
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2018(0)
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研究主题发展历程
节点文献
大梁开裂
现场处理
方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
矿用汽车
季刊
北京市西城区西直门外大街北京展览馆宾馆1
出版文献量(篇)
1482
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