NEDC工况下电动汽车双电机驱动系统能耗分析

• 作者: 夏荣鑫 姚学松 杭孟荀 沙文瀚
• 来源期刊: 宁夏工程技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 双电机 NEDC工况 能耗
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 工程应用与评价
• 页码范围: 235-238
• 页数: 4页
• 分类号: U469.72
• 字数: 2339字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7244.2018.03.011

摘要

电动汽车驱动电机的高效率区主要集中在高转速、大扭矩区域,但整车NEDC(New Europe Driving cycle)工况下电机主要运行在效率偏低的小扭矩区域.为了优化NEDC工况下电机的效率,提升电动汽车的续驶里程,提出一种双电机耦合方案,基于NEDC工况下对应的电机转速、转矩需求,匹配适合的电机性能参数,利用Matlab软件对双电机驱动系统进行能耗分析.结果表明,NEDC工况下双电机驱动系统百公里能耗降低6％左右.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姚学松		7	5	1.0	2.0
2	沙文瀚		13	18	3.0	3.0
3	杭孟荀		5	10	2.0	3.0
4	夏荣鑫		3	5	1.0	2.0