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摘要:
为改进皮囊蓄能器的动态性能,提高其抑制液压流量脉动噪声及缓和负载变化压力冲击能力,介绍了新型复式皮囊蓄能器的设计原理.从黏弹性力学出发,建立了复式蓄能器动态性能方程组,仿真分析新型蓄能器和旧式单皮囊蓄能器系统动态性能的差异.基于推导的广义Maxwell力学模型,分析了新型动态系统的性能与其内部参数的联系.计算表明,在低频及等温情况下,新型复式蓄能器比旧式蓄能器能更好地吸收压力脉动和缓和压力冲击;新型蓄能器的复式结构提供更多可调节的内部参数,也为提高液压系统工作性能准备了物质条件.
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文献信息
篇名 新型复式皮囊蓄能器动态性能分析
来源期刊 液压与气动 学科 工学
关键词 新型皮囊蓄能器 复式双皮囊结构 吸振性能 模型参数 动态性能
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 96-103
页数 8页 分类号 TH137
字数 4788字 语种 中文
DOI 10.11832/j.issn.1000-4858.2018.01.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶骞 上海交通大学机械与动力工程学院 29 136 5.0 10.0
2 赵卫 福建工程学院机械与汽车工程学院 8 12 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
新型皮囊蓄能器
复式双皮囊结构
吸振性能
模型参数
动态性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
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