低雷诺数多螺旋桨/机翼耦合气动设计

• 作者: 周洲 王科雷 祝小平 许晓平
• 来源期刊: 航空学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 临近空间太阳能无人机 低雷诺数 螺旋桨滑流影响 理想流态分布 多螺旋桨/机翼耦合气动设计
• 年，卷（期）: 2018,（8）
• 所属期刊栏目: 流体力学与飞行力学
• 页码范围: 66-82
• 页数: 17页
• 分类号: V211
• 语种: 中文
• DOI: 10.7527/S1000-6893.2018.21918

摘要

以临近空间太阳能无人机研究为背景,针对高空低雷诺数状态下多螺旋桨/机翼构型进行了耦合气动设计研究.首先,通过对典型多螺旋桨/机翼构型进行气动特性及流动特性分析,提出了以在多螺旋桨滑流影响下构建机翼近壁面理想流态分布形式为核心的低雷诺数多螺旋桨/机翼耦合气动设计思想;然后,基于该耦合设计思想,依次进行了多螺旋桨布局参数设计研究、低雷诺数流态区域二维翼型设计研究以及近似高雷诺数流态区域耦合螺旋桨滑流影响的机翼翼段设计研究;最后,通过相关设计结果的对比分析验证了所提出低雷诺数多螺旋桨/机翼耦合气动设计思想及设计方法的有效性和可靠性.结果表明:与常规仅进行低雷诺数翼型优化得到的设计结果相比较,基于所提出低雷诺数多螺旋桨/机翼耦合设计思想设计得到的多螺旋桨/机翼构型气动特性得到显著改善,在设计状态下,多螺旋桨滑流影响下的机翼阻力相对降低达8.8％,升阻比相对增大达12.1％,由多螺旋桨滑流为机翼气动特性带来的不利影响亦得到约64.5％的补偿和改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周洲	西北工业大学航空学院	212	1347	17.0	22.0
5	祝小平	西北工业大学无人机特种技术重点实验室	151	1034	16.0	21.0
6	许晓平	西北工业大学航空学院	45	279	10.0	13.0
10	王科雷	西北工业大学航空学院	7	57	5.0	7.0