高速变轨距动车组转向架滑动套配合量影响研究

• 作者: 傅茂海 李朝曦 邹纪操 黄运华
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 变轨距技术 滑动套 多层圆筒 过盈量 间隙量
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 变轨距技术
• 页码范围: 1-4,12
• 页数: 5页
• 分类号: U266.2|U260.331
• 语种: 中文
• DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2018.05.001

摘要

某新型高速变轨距动车组变轨机构中车轮、滑动套和车轴存在多层圆筒配合,为深入了解配合量对滑动套接触压力以及结构应力的影响,分别采用弹性力学和有限元分析的方法对其进行求解,并分析了不同配合量对接触压力和结构应力的影响.结果表明:除接触边缘区域,车轮-滑动套接触压力与配合面过盈量成正线性关系;滑动套-车轴间隙量对滑动套内孔面结构应力影响显著,其实际间隙值由于车轮-滑动套过盈配合的压缩作用而小于设计值,所以设计间隙量时建议考虑车轮-滑动套过盈配合的压缩作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄运华		170	2282	26.0	39.0
2	傅茂海		133	1485	23.0	31.0
3	邹纪操		3	2	1.0	1.0
4	李朝曦		5	2	1.0	1.0