电动汽车整车控制器控制策略研究综述

• 作者: 于明进 富文军 张吉诚 李彦桦 王广灿 黄万友
• 来源期刊: 内燃机与动力装置
• 关键词: 电动汽车 整车控制器 控制策略
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 页码范围: 35-39
• 页数: 5页
• 分类号: U469.72
• 语种: 中文
• DOI: 10.19471/j.cnki.1673-6397.2018.01.007

摘要

通过对电动汽车控制器驱动控制策略、制动及滑行能量回馈策略研究现状的分析,将驱动控制策略归纳为双参数控制和多参数控制两类,将能量回馈策略归纳为最佳制动效果控制、最佳制动能量回馈控制、理想制动力分配控制三类.结合电动汽车的实际要求对各控制策略的优缺点进行简要分析,总结控制策略在验证方面的不足,指出整车控制器控制策略发展趋势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	富文军	山东交通学院汽车工程学院	11	24	3.0	4.0
2	于明进	山东交通学院汽车工程学院	31	129	7.0	10.0
3	黄万友	山东交通学院汽车工程学院	11	18	3.0	3.0
4	张吉诚	山东交通学院汽车工程学院	3	3	1.0	1.0
5	王广灿	山东交通学院汽车工程学院	4	4	1.0	2.0
6	李彦桦	山东交通学院汽车工程学院	2	3	1.0	1.0