台风浪作用下长江口深水航道骤淤数值模拟

• 作者: 白一冰 贾晓 路川藤 韩玉芳
• 来源期刊: 水科学进展
• 关键词: 台风浪 深水航道 骤淤 长江口 CJK3D
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 页码范围: 696-705
• 页数: 10页
• 分类号: TV122
• 语种: 中文
• DOI: 10.14042/j.cnki.32.1309.2018.05.010

摘要

极端天气条件下,波浪引起的高含沙水体会引起航道骤淤,增大航道回淤量.以"马勒卡"台风期间现场水文资料为基础,建立了波流共同作用下的长江口三维潮流泥沙数学模型,研究北槽航道骤淤问题.数学模型验证了"马勒卡"台风期间的北槽水沙过程,相似性较好,通过分离波浪,探讨了潮流与波流共同作用下的含沙量及航道淤积分布差异,研究了台风浪对航道骤淤的影响.研究表明,台风浪对-15 m等深线以浅水域含沙量影响较大,北槽含沙量自上游至口外逐渐增大,改变了常态天气北槽"中间高、两头低"的含沙量分布趋势.台风浪对北槽口内航道回淤分布影响较小,北槽口外航道淤积量剧增,即航道骤淤主要发生在北槽口外.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩玉芳	南京水利科学研究院水文水资源与水利工程科学国家重点实验室	10	106	5.0	10.0
2	路川藤	南京水利科学研究院水文水资源与水利工程科学国家重点实验室	29	105	6.0	8.0
3	贾晓		16	58	4.0	6.0
4	白一冰	南京水利科学研究院水文水资源与水利工程科学国家重点实验室	5	6	2.0	2.0