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直升机倾斜式尾桨涡环预测与试飞研究
直升机倾斜式尾桨涡环预测与试飞研究
作者:
孟晓伟
张宏林
杨文凤
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
倾斜式尾桨
尾桨涡环
叶素理论
滑流理论
高正-辛宏理论
飞行试验
直升机
摘要:
基于叶素理论和滑流理论,建立了悬停状态直升机倾斜式尾桨诱导速度的计算方法,在此基础之上,根据高正-辛宏理论,并考虑到倾斜式尾桨的倾斜角,对直升机倾斜式尾桨涡环侧飞速度边界进行了预测,并与飞行试验结果进行了对比,结果表明,预测方法计算所得的倾斜式尾桨涡环状态与飞行试验结果较为吻合,该方法可对直升机倾斜式尾桨涡环进行有效地预测.
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飞行品质
飞行试验
作战任务
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直升机
倾斜尾桨
侧滑-俯仰耦合
影响因素
解耦方法
试飞与评估
内容分析
文献信息
引文网络
相关学者/机构
相关基金
期刊文献
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数
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文献信息
篇名
直升机倾斜式尾桨涡环预测与试飞研究
来源期刊
航空科学技术
学科
航空航天
关键词
倾斜式尾桨
尾桨涡环
叶素理论
滑流理论
高正-辛宏理论
飞行试验
直升机
年,卷(期)
2018,(1)
所属期刊栏目
直升机试飞
研究方向
页码范围
58-62
页数
5页
分类号
V216
字数
3203字
语种
中文
DOI
10.19452/j.issn1007-5453.2018.01.058
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
张宏林
15
11
2.0
2.0
2
杨文凤
15
8
2.0
2.0
3
孟晓伟
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倾斜式尾桨
尾桨涡环
叶素理论
滑流理论
高正-辛宏理论
飞行试验
直升机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空科学技术
主办单位:
中国航空研究院
出版周期:
月刊
ISSN:
1007-5453
CN:
11-3089/V
开本:
大16开
出版地:
北京东城区交道口南大街67号主楼202室
邮发代号:
2-691
创刊时间:
1989
语种:
chi
出版文献量(篇)
2815
总下载数(次)
15
总被引数(次)
8380
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