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摘要:
以世界首艘深海采矿船——227 m深海采矿船为研究对象,提出基于“DPS-2,EHS-F”人级符号冗余要求的电气设备布置与电缆分隔方案.该方案按照三个冗余组的设计原则对船舶主要结构进行设置,各冗余组之间电缆连接采用左右交叉的方法,可以解决“DPS-2,EHS-F”入级符号所要求的备用系统与主系统之间分隔隔离的问题;在电缆分隔方面,摒弃在后期电缆敷设过程中穿管或临时增加通道的传统做法,创新性地采用了在船体结构设计初期就分隔出三个独立的主电缆通道的设计方案,在满足规范要求的同时,减少了设计冲突与现场施工难度.
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文献信息
篇名 227 m深海采矿船电气设备布置和电缆分隔方案
来源期刊 江苏船舶 学科 交通运输
关键词 采矿船 动力定位系统 人级符号 冗余度 电气设备布置 电缆分隔方案
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目 船舶电气
研究方向 页码范围 28-31
页数 4页 分类号 U671.91+5
字数 3251字 语种 中文
DOI 10.19646/j.cnki.32-1230.2018.05.009
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研究主题发展历程
节点文献
采矿船
动力定位系统
人级符号
冗余度
电气设备布置
电缆分隔方案
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏船舶
双月刊
1001-5388
32-1230/U
大16开
江苏省镇江市正东路5号
1980
chi
出版文献量(篇)
1869
总下载数(次)
5
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