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摘要:
限界是确保城市轨道交通车辆在线路上运行安全的重要因素之一,目前国内外地铁已有一套成熟的限界计算体系.跨座式单轨交通作为国家标准中规定的7种城轨制式之一,其转向架结构形式、走行原理、轨道梁桥、信号装置等方面与传统地铁有较大区别,其限界计算不能直接运用地铁既有的限界计算标准,有必要对其限界计算进行研究和探讨.以GB 50458-2008《跨座式单轨交通设计规范》中发布的跨座式单轨交通限界为依据,对标准中限界图的计算原理进行分析,并延伸到其他胶轮轨道制式的限界计算.
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文献信息
篇名 跨座式单轨交通限界计算研究
来源期刊 铁路技术创新 学科 交通运输
关键词 跨座式单轨 限界 标准 偏载 城轨交通 制式
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 学术交流
研究方向 页码范围 27-34
页数 8页 分类号 U239.5
字数 7049字 语种 中文
DOI 10.19550/j.issn.1672-061x.2018.06.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许玉红 1 1 1.0 1.0
2 刘俊杰 1 1 1.0 1.0
3 黄星灿 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
跨座式单轨
限界
标准
偏载
城轨交通
制式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路技术创新
双月刊
1672-061X
11-5867/U
16开
北京市海淀区大柳树路2号
82-271
2002
chi
出版文献量(篇)
2055
总下载数(次)
4
总被引数(次)
3893
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