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摘要:
目前我国在地铁施工中,区间工程多数采用盾构法施工,在盾构法施工中,根据不同的地质情况,或多或少会出现管环上浮现象,特别是围岩自稳性较好地层。本文主要结合成都地铁4号线二期工程沙河站~万年场站区间展开讨论,提出相应的管环上浮原因分析及管环上浮的控制措施。
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盾构隧道管片上浮问题研究
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管片
上浮
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 富水中风化泥岩盾构隧道管环上浮原因分析及控制措施
来源期刊 岩土锚固工程 学科 工学
关键词 盾构施工 管环上浮 原因分析 控制措施
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 TU753.3
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研究主题发展历程
节点文献
盾构施工
管环上浮
原因分析
控制措施
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
岩土锚固工程
季刊
北京市海淀区西土城路33号
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