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考虑刚度损伤的装配式T梁桥横向分布计算
考虑刚度损伤的装配式T梁桥横向分布计算
作者:
苏佩
邬晓光
钱若霖
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
桥梁工程
横向分布
修正刚性横梁法
装配式T梁
刚度损伤
摘要:
现有关于装配式T梁桥横向分布的研究多集中在新建桥梁,考虑在役T梁桥发生主梁刚度损伤条件下的荷载横向分布问题少有研究,为提高在役装配式T梁桥内力计算精度并更好地服务于桥梁的加固计算,基于贵州在役的某5片T梁组成的装配式多梁桥,考虑其在役期间梁体裂缝引起的刚度分配,对梁体裂缝进行定量统计并确定其刚度折减系数,假设横梁刚度无穷大,认为主梁挠度由两部分产生,即梁体完好情况下的挠度和刚度损伤那部分引起的附加挠度,继而在传统刚性横梁法的基础上利用结构力学公式推导出合理的理论方法.最后将本研究推导理论结果与传统刚性横梁法,修正的刚性横梁法,ANSYS有限元数值方法进行计算分析,再结合实桥荷载试验数据进行对比,结果表明:(1)传统刚性横梁法与试验相比误差最大,最高达到9.2%,这是因为理论计算未考虑桥梁服役期间的裂缝段引起刚度损伤;(2)考虑刚度损伤的修正刚性横梁法与实桥荷载试验误差最小,在1.3%~3.7%之间,这是因为考虑刚度损伤的同时还综合考虑了钢筋及预应力筋,桥面铺装和横隔板对截面刚度的贡献,更贴合实桥的服役特点.因此,建议评估在役装配式T梁窄桥荷载横向分布及承载力分析时采用本研究的方法更为精确,传统计算方法在桥梁设计时偏安全.
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空间有限元法
宽跨比
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文献信息
篇名
考虑刚度损伤的装配式T梁桥横向分布计算
来源期刊
公路交通科技
学科
交通运输
关键词
桥梁工程
横向分布
修正刚性横梁法
装配式T梁
刚度损伤
年,卷(期)
2018,(6)
所属期刊栏目
桥隧工程
研究方向
页码范围
61-66
页数
6页
分类号
U448.21
字数
3131字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1002-0268.2018.06.009
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
邬晓光
长安大学公路学院
135
730
10.0
23.0
2
钱若霖
长安大学公路学院
11
43
4.0
5.0
3
苏佩
长安大学公路学院
5
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5.0
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二级引证文献(2)
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修正刚性横梁法
装配式T梁
刚度损伤
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
主办单位:
交通运输部公路科学研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1002-0268
CN:
11-2279/U
开本:
大16开
出版地:
北京市西土城路8号
邮发代号:
2-480
创刊时间:
1984
语种:
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
总被引数(次)
107459
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