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摘要:
基于首次设计的白车身,其振动响应特性很难满足车内噪声的要求,通常需要在车身板件上粘接阻尼材料,调整其振动响应特性.探讨了高档轿车、经济型轿车和重型卡车,在车身板件上粘接阻尼材料的部位和方法,粘接的条件和要求.
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生物活性材料
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凝固时间
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 车身板件粘接阻尼材料的方法与实践
来源期刊 粘接 学科 工学
关键词 振动级 声压级 车内噪声 相位关系 阻尼材料
年,卷(期) 2018,(12) 所属期刊栏目 应用技术
研究方向 页码范围 67-72
页数 6页 分类号 TQ437
字数 4950字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-5922.2018.12.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐丰辰 3 3 1.0 1.0
2 缪兴和 3 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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二级引证文献  (0)
2018(0)
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研究主题发展历程
节点文献
振动级
声压级
车内噪声
相位关系
阻尼材料
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
粘接
月刊
1001-5922
42-1183/TQ
大16开
湖北襄阳高新区航天路7号
38-40
1980
chi
出版文献量(篇)
5030
总下载数(次)
30
总被引数(次)
17951
论文1v1指导