基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
根据飞行状态合理调整旋翼转速有利于降低需用功率和油耗,能够给直升机飞行性能带来好处.本文通过航程和航时的建模与分析,评估变转速旋翼对续航性能的影响.在此基础上,进行无级变速和有级变速策略研究,提出一级、二级变速方法.研究结果表明,优化转速对续航性能的提升很明显,旋翼有限级变速(一级、二级)和额定转速相比,可以显著减小其型阻功率,综合考虑,一级变速较适合于工程应用.
推荐文章
直升机旋翼转速实时监控系统的设计与应用
直升机
旋翼
转速
实时监控
动态数据库
四旋翼直升机的滑模控制研究
滑模控制
四旋翼直升机
建模
线性矩阵不等式
纵列式直升机双旋翼气动特性分析
纵列式直升机
动量源
N-S方程
SST湍流模型
气动干扰
基于光斑成像的直升机旋翼共锥度测量方法
直升机
旋翼
共锥度
CCD相机
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 变转速旋翼直升机的续航性能与变速策略
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 工学
关键词 直升机 旋翼 转速 续航性能 有级变速 需用功率
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 193-199
页数 7页 分类号 TN958
字数 4135字 语种 中文
DOI 10.16356/j.1005-2615.2018.02.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董凌华 南京航空航天大学旋翼动力学国家级重点实验室 16 116 7.0 10.0
2 吴裕平 24 35 4.0 4.0
3 解望 3 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (9)
共引文献  (18)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1988(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2009(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2012(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2013(5)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(2)
2018(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
直升机
旋翼
转速
续航性能
有级变速
需用功率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
出版文献量(篇)
3509
总下载数(次)
9
总被引数(次)
36115
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导