平潭海峡公铁两用大桥北东口水道桥两孔连做节段拼装技术

• 作者: 徐光兴 支墨墨 李朝红 梁亮
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 跨海大桥 公路铁路两用桥 造桥机 两孔连做 节段拼装 桥梁施工
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 施工
• 页码范围: 105-110
• 页数: 6页
• 分类号: U448.121|U445.468
• 字数: 3920字
• 语种: 中文

摘要

平潭海峡公铁两用大桥FPZQ-4标段北东口水道桥铁路箱梁采用节段预制、造桥机拼装施工.为缩短架梁施工工期,针对铁路箱梁施工,提出了利用两孔连做造桥机进行节段拼装的施工方案,即在造桥机上设置前、后2个工作跨,使造桥机一次过孔,同时拼装2孔桥梁.两孔连做造桥机采用下承式结构,由主梁、下托梁、托轮系统、前(后)支腿和提梁龙门吊等部分组成.在节段拼装施工过程中,通过托轮系统垂直倒换技术,克服了公路墩身预留钢筋对托轮系统倒换的不利影响;通过架梁、过孔2种不同工作状态下造桥机主梁的简支、连续体系转换技术,使前、后跨箱梁的线形调整相互独立;采用移动前、后托轮系统支撑位置的变跨技术,实现了40 m、64 m不等跨桥梁的架设施工.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	梁亮	石家庄铁道大学土木工程学院	26	76	5.0	8.0
2	徐光兴	石家庄铁道大学土木工程学院	32	656	9.0	25.0
4	李朝红	石家庄铁道大学土木工程学院	20	580	6.0	20.0
7	支墨墨	石家庄铁道大学土木工程学院	2	1	1.0	1.0