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摘要:
通过实地采集数据,应用排队论和Anylogic软件仿真,研究了目前既有站和部分高铁站进站排队时间过长和用户体验差的问题.发现通过调整不同排队方式和增减设备数量,可满足改善旅客进站体验的目的.研究结果表明,混合式排队适应于目前大客流车站进站,并列式排队适应于小客流车站,并可通过调整关键设备数量来提高进站效率,减少旅客排队等待时间和改善旅客进站的用户体验.
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文献信息
篇名 基于排队论和Anylogic仿真的车站进站 排队优化
来源期刊 铁路计算机应用 学科 交通运输
关键词 排队论 Anylogic 用户体验
年,卷(期) 2018,(9) 所属期刊栏目 智能铁路
研究方向 页码范围 40-43
页数 4页 分类号 U293|TP39
字数 2419字 语种 中文
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 戴建强 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 7 23 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
排队论
Anylogic
用户体验
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
铁路计算机应用
月刊
1005-8451
11-3471/TP
大16开
北京西直门外大柳树路2号
82-678
1992
chi
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